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失速尾翼

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cctv5新闻【www.cctv5zb.net】5月29日报道:

《汽车运动》透露,红牛车队经过了周五的练习之后,决定不在本周末的土耳其站继续使用失速尾翼。

本周五早上的自由练习上,红牛为RB6赛车装上了失速尾翼系统,但从初步的迹象表明,这一设计并未为RB6赛车带来更大的优势。红牛车队在练习之后对相关的数据进行了分析,以决定是否值得继续坚持使用失速尾翼。

在伊斯坦布尔时间周五晚上,红牛车队进行了相关的工作讨论会议,最终决定在本分站余下的时间都不会再使用失速尾翼,直到两周后的加拿大分站的自由练习,RB6才会再次用上相关套件。

据了解,虽然失速尾翼为RB6在直道上取得了一些改进,但目前要在排位赛及正赛使用该设计还是相当冒险的,因此,车队决定暂停在周六及周日使用失速尾翼。

红牛车队明显是土耳其站冠军的热门,尽管没有失速尾翼的帮助,但凭借RB6出色的空气动力设计,他们仍然可以跟迈凯轮等竞争对手分胜利。

霍纳说:“目前首要的任务是在其他方面取得领先,迈凯轮和梅赛德斯GP方面的引擎有优势,特别是在极速方面,因此,我们不能掉以轻心。”

“到目前为止,失速尾翼工作似乎非常好,但考虑到我们还有很多的数据要处理,因此,我们认为在土耳其站上使用这一套件并不成熟,不过,我们也获得了很多的重要数据,并可以在蒙特利尔进一步通过试验细化整理。”

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