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新哈弗

新哈弗

有一款车型,经常会被广大消费者拿来拔河,这款车型就是哈弗的H9!热衷于拔河的背后,是哈弗H9这类越野SUV车型强悍的拖拽能力!

2.0T+8AT+3把锁!哈弗H9全新换代,实力不输普拉多

坦克300,在此前可算是火了一阵子,越野话题不断升温!正因为如此,让之前先打头阵的哈弗H9重新回到了大众的视野!

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近日,据相关长城汽车某供应商透露,代号为P03的SUV车型或在今年10月进行投产。由于P03为哈弗序列SUV车型,再结合此前网上流传的相关渲染图,该P03代号的车型或许很大程度上为哈弗H9。

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这长城,还真会来事哈!坦克300热度未灭,主打越野的全新哈弗H9又来了!

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先别着急看全新的哈弗H9,我们先来唠一唠现款的哈弗H9。

哈弗H9于2014年在国内市场上市,当时的售价为22.98万-27.28万元。一开始为7座版本车型,在2015年的时候新增过了5座版本车型,售价为21.98万-26.28万元,进而降低售价门槛。

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主打7座并且是越野型SUV的哈弗H9,当时的竞争对手也是直接锁定越野标杆车型–普拉多,外观也非常神似。核心方面,哈弗H9搭载2.0T+8AT的动力组合,采用非承载式车身,并且有3把锁核心硬件。

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并且,哈弗还搭载全地形系统,该系统一共有自动模式、运动模式、低速四驱、沙地模式、雪地模式、泥地模式等六种模式,消费者可以根据行驶路面情况进行选择,整体越野实力足以应付绝大数复杂情况!

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虽然当时哈弗H9的上市并不受市场待见,但这款车型已经打响了长城品牌向上的序号,勇于去突破自主品牌在20万元以上的价格封锁区!

值得一提的是,虽然该款车型在国内市场似乎平平无奇,但在俄罗斯等海外市场却是好评如潮!比如此前哈弗H9车型就在俄罗斯军方招标中获胜,成为其指挥官标准座驾车型。

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P03代号的车型与P01代号的车型,也就是坦克300同样基于坦克平台打造。坦克平台的坦克300定位于紧凑型SUV,显然和哈弗H9似乎没有太大的关联。

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而在WEY的新产品规划中,未来坦克即将成为一个独立越野SUV品牌,第二款越野型SUV便是坦克600,比坦克300定位更加高端的车型。这样看来,哈弗H9和坦克600的关联会更大。

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(很早之前曝光的渲染图,来源于网络)

此前的渲染图其实早在半年前已经在网络上流传,据悉,该哈弗H9渲染图或有两种不同版本,一种偏向于越野型风格,而另外一种则是偏向城市舒适型风格。

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越野实力不用质疑,根据坦克300对越野SUV车型的产品化方向,未来的哈弗H9在精致化方向或许也有比较大的变化。但还是会和坦克600这款车型再作出更大的区别,毕竟坦克以后成为独立的品牌之后,除了主打越野之外,豪华也是其中的一个主打方向。

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定位相对较高的哈弗H9,在国内市场是怎样的一个具体表现呢?据相关数据显示,在过去的2020年中,哈弗H9的全年销量为22035辆,月平均销量维持在两千辆左右的水平。

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当看这简简单单的销量,对比起哈弗动不动就上万的水平,这两千的销量水准确实不值得一提。但如果具体而论的话,这两千销量的意义要远比想象中的大得多。

首先,哈弗H9定位于中大型SUV,整体的售价区间来到了20.98万-36.新哈弗88万元,这已经大大超过了消费者心中国民SUV的价格区间。

对于消费者来说,无论是具体的车型尺寸和空间,哈弗H9显然不是他们主流的选择。况且,之前类似北京汽车已经有许多的主打越野SUV的车型,但是都是没有太好的市场反响。所以 ,这月均两千的销量并不能代表哈弗H9的实力!

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在哈弗品牌的序列中,作为旗舰车型的哈弗H9,有着7座中大型SUV的定位,7座SUV车型目前是国产品牌的软肋。加上非承载式车身,越野车型的定位的市场蛋糕并不大。

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不过,全新一代哈弗H9的到来,产品力的变化实在让人期待。再加上坦克300点燃了国内的消费者对越野SUV车型的乐趣,未来大有作为。关于新车消息,教授将会持续关注!

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